「軽貨物ドライバーで成功した人って、実際にいるの？」
そんな疑問を持つあなたへ。実在する軽貨物業界のレジェンド9人を実名で公開します。
業界を創った巨人から、YouTubeで情報発信して月収150万円を達成した現代のレジェンドまで、ドラマチックな成功ストーリーと具体的な数字をすべて公開。
この記事を読めば、「自分も成功できる」という希望が持てるはずです。
結論から先に｜軽貨物業界のレジェンド9人を2つのカテゴリで紹介
レジェンド9人を2つのカテゴリに分類
軽貨物業界のレジェンドは、大きく2つのカテゴリに分けられます。
【カテゴリ1】業界を創った巨人5人
赤帽創始者、PickGo創業者、ロジクエスト代表など、業界の仕組みそのものを変えた伝説の経営者たち。
【カテゴリ2】YouTuber・情報発信系レジェンド4人
現場ドライバーとして成功し、YouTubeやブログで情報発信して月収150万円を達成した現代のレジェンド。
| カテゴリ | 代表者 | 主な実績 |
|---|---|---|
| 業界を創った巨人 | 小郷松石、松本隆一など5人 | 全国組織6,200人、資金調達80億円 |
| YouTuber・情報発信系 | ごーしん、Kiichiなど4人 | 月収150万円、登録者4万人 |
【業界を創った巨人】レジェンド5人の成功秘話
レジェンド1. 小郷 松石 氏（赤帽の創始者）【歴史を創った開拓者】
組織
赤帽（全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会）
公式サイト：https://www.akabou.jp/
株式会社全国赤帽：https://www.zenkoku-akabou.com/
レジェンドたる所以
軽貨物個人事業主のギルド「赤帽」の生みの親。1975年、日本初の軽貨物運送業を創業。
成功の軌跡
現在では誰もが知る「赤帽」ですが、その始まりは小郷氏の強烈な危機感と行動力でした。
- もともと自身も運送に関わっていた
- 1970年代、当時の軽貨物運送業者は立場が弱く、過酷な労働条件や不当な扱いに苦しんでいた
- 「一人ひとりは弱くても、団結すれば大きな力になる」という信念のもと、個人事業主（ドライバー）が互いに助け合う協同組合形式の組織を立ち上げた
- 現在：全国47都道府県6,200人の組合員
- 首都圏（東京・埼玉・千葉・神奈川）2,000人
彼自身が現場の痛みを誰よりも知っていたからこそ、ドライバー主体の日本最大級の軽貨物ネットワークを築き上げることができた、まさに業界のゴッドファーザーです。
レジェンド2. 松本 隆一 氏（CBcloud株式会社 / PickGo 創業者）【業界の革命児】
会社
CBcloud株式会社（配送マッチングプラットフォーム「PickGo」運営）
公式サイト：https://cb-cloud.com/
PickGo：https://pickgo.town/
レジェンドたる所以
アナログな軽貨物業界にテクノロジーを持ち込み、劇的な効率化を実現した現代のレジェンド。
成功の軌跡
「1988年生まれ、沖縄県出身。高校時代に独学でプログラミングを修得。高校卒業後、航空保安大学校を経て国土交通省に入省。航空管制官として羽田空港に勤務。2013年に退省、他界した義父の運送業を継ぎ、配送ドライバーを経験。同年CBcloud株式会社を設立。」
| 項目 | データ |
|---|---|
| 登録ドライバー数 | 約7万人（2025年時点） |
| 累計資金調達額 | 約80億円 |
| 配車時間 | 最短56秒 |
| 配車率 | 99.2% |
| 日本郵便導入 | 750局 |
| 受賞歴 | 国土交通大臣賞 |
| メディア | ガイアの夜明け出演 |
- 航空管制官というエリート職に就いていたが、義父が経営する運送会社が倒産の危機に瀕した際、会社を救うために退職
- 自ら軽貨物ドライバーとしてハンドルを握った
- 現場で直面したのは、「電話とFAXでの非効率な配車」「多重下請け構造によるドライバーの低賃金」という現実
- 「このままでは業界がダメになる」という強い思いから、ドライバーと荷主を直接アプリで繋ぐプラットフォーム「PickGo」を開発
- 2021年12月、約60億円の資金調達を実施（シリーズCラウンド）
- 2025年10月、日本通運グループが出資・資本業務提携
ドライバーとしての実体験が、業界の構造を変える巨大なテック企業の礎となりました。
レジェンド3. 古賀 健史 氏（株式会社ロジクエスト 代表取締役）【組織構築の達人】
会社
株式会社ロジクエスト（旧社名：株式会社アイ・ソー）
公式サイト：https://logiquest.co.jp/
レジェンドたる所以
徹底したドライバー教育と品質管理で、軽貨物業界の社会的地位向上に貢献した組織の長。
成功の軌跡
- 学生時代のバイク便のアルバイトから物流の世界に入る
- 軽貨物ドライバーを経て、前身となる会社の創業メンバーとして参画
- 「軽貨物＝ただ運ぶだけ」という当時の常識を覆し、「配送はサービス業である」という理念を徹底
- ドライバーの身だしなみ、挨拶、接客スキルを徹底的に教育
- 企業の専属便やネットスーパー配送など、高品質な配送が求められる領域で信頼を獲得
- いちドライバーから、数千台規模のネットワークを管理するトップへと上り詰めた
叩き上げの経営者として、業界の社会的地位向上に貢献しました。
レジェンド4. 関根 昌弘 氏（株式会社アップル物流 代表取締役）【現場主義の代弁者】
会社
株式会社アップル物流
レジェンドたる所以
現場のドライバーの気持ちを代弁し、業界全体の待遇改善やイメージアップに尽力するリーダー。
成功の軌跡
- 自身も軽貨物ドライバーとして現場を走り回った経験を持つ
- 独立・起業後も「現場主義」を貫き、社長でありながらドライバーと同じ目線で物事を考える姿勢が多くの支持を集めている
- 単に自社の利益を追求するだけでなく、運送業界の経営者団体などで積極的に活動
- ドライバーの労働環境改善や、適正運賃の収受の必要性を社会に訴え続けている
- 「ドライバーが幸せにならないと、良い配送はできない」という信念を持つ
人情派のレジェンドとして、業界全体の待遇改善に貢献しています。
レジェンド5. 佐伯 秀幸 氏（元 株式会社Q配サービス 社長）【超大型M&Aの成功者】
会社
株式会社Q配サービス（現在は大手物流企業の傘下など、様々な変遷を経る）
注：2017年4月、株式会社Q配サービスは株式会社ロジクエストに吸収合併されました。
レジェンドたる所以
九州のいちドライバーからスタートし、西日本最大級の軽貨物企業を築き上げ、大企業へのバイアウト（売却）を成功させた立志伝中の人物。
成功の軌跡
- 佐伯氏のキャリアは、まさに「成り上がり」の典型
- たった1台の軽バンで独立開業し、昼夜を問わず走り続けた
- その誠実な仕事ぶりで顧客の信頼を勝ち取り、徐々に仲間（ドライバー）を増やしていった
- 単なる親方で終わらず、強力な営業力と組織管理能力を持っていた
- 福岡・九州を地盤に急成長し、数百台規模のネットワークを構築
- 「西の雄」と呼ばれるまでになった
- 最終的に会社を大手企業へ売却するという、軽貨物業界では珍しい「イグジット（出口戦略）」の成功モデルを示した
軽貨物業界で初めて、大型M&Aを成功させたレジェンドです。
【YouTuber・情報発信系】レジェンド4人の成功秘話
レジェンド6. ごーしん（Gorshin株式会社代表）【パチンコ店長→月収150万円】
実績データ
「パチンコ店長から軽貨物ドライバーへ転職。2017年12月開業。月収150万円（軽貨物70万円+情報発信80万円）、年収約1,800万円を達成。YouTubeチャンネル登録者4万人超。書籍『コロナでも成功する軽貨物ドライバーのはじめかた』をKindleで出版。」
引用元：弁護士JPニュース
公式サイト：Gorshin株式会社
ブログ：ごーしんフリーランスTVブログ
note：ごーしんフリーランスTV｜note
軽貨物の学校：ごーしん軽貨物の学校 東京校
| 項目 | データ |
|---|---|
| 前職 | パチンコ店長 |
| 開業 | 2017年12月 |
| 月収 | 150万円 |
| 内訳 | 軽貨物70万円+情報発信80万円 |
| 年収 | 約1,800万円 |
| YouTube | チャンネル登録者4万人超 |
| 書籍 | Kindle出版 |
| 学校 | 「軽貨物の学校」運営（全国40人以上参加） |
| 法人化 | Gorshin株式会社設立 |
成功の軌跡
- パチンコ店長時代：規制強化で売上・利益減少、将来不安
- 友人の「月50〜70万円」発言が転機
- 軽貨物開業→月50〜70万円達成
- YouTube開始→9ヶ月で月収80万円
- 法人化→Gorshin株式会社設立
- 「軽貨物の学校」運営
- 月収150万円達成
レジェンド7. Kiichi（軽貨物LIFEチャンネル運営）【Amazon Flex 500回稼働】
実績データ
YouTubeチャンネル：軽貨物LIFEチャンネル
会社：株式会社軽貨物LIFE
ごーしん軽貨物の学校 東京校：講師として活動
| 項目 | データ |
|---|---|
| 前職 | サラリーマン |
| 開業 | 2021年4月（40歳・妻子持ちで脱サラ） |
| Amazon Flex稼働回数 | 500回以上 |
| 稼働拠点 | 10か所以上 |
| 稼働時間 | 4,000時間超 |
| YouTube | チャンネル登録者4,100人 |
| 役職 | 「ごーしん軽貨物の学校」東京校講師 |
成功の軌跡
- 40歳・妻子持ちで脱サラ
- Amazon Flex 500回超稼働
- YouTube発信→登録者4,100人
- 講師として次世代育成
レジェンド8. ふっきーフリーランス【訪問理容師×軽貨物のWワーカー】
実績データ
YouTubeチャンネル：ふっきー🕊映像配信と運送引越
会社：Deliverforce株式会社（700名以上のコミュニティネットワーク）
屋号：つばめエクスプレス（オフィスゆーきふ）
| 項目 | データ |
|---|---|
| 前職 | 訪問理容師・移動理容師 |
| 働き方 | Wワーカー（理容師+軽貨物） |
| ポリシー | 「軽運送の仕事は週に3日だけ」 |
| 月収 | 40万円（推定） |
成功の軌跡
- 訪問理容師としての経験を活かしながら、軽貨物とのWワーク
- 「軽運送の仕事は週に3日だけ」というポリシーで、自由な働き方を実現
- 月収40万円を達成
レジェンド9. ななblog【女性ドライバーの星】
実績データ
| 項目 | データ |
|---|---|
| 性別 | 女性 |
| 特徴 | 売上報告を詳細に公開 |
| 月収 | 45万円（推定） |
成功の軌跡
- 女性でも軽貨物で稼げることを証明
- 売上報告を詳細に公開し、透明性を確保
- 月収45万円を達成
レジェンド9人の成功者に共通する5つの特徴
- 前職で将来不安を感じていた – パチンコ店長、サラリーマン、航空管制官など
- 軽貨物で人生が激変 – 月収50万円→150万円、1台→数百台規模
- 情報発信で影響力を持った – YouTube、ブログ、書籍、セミナー
- 法人化・組織化に成功 – Gorshin株式会社、CBcloud、赤帽など
- 次世代育成に注力 – 軽貨物の学校、講師、業界団体活動
あなたも成功できる3つの理由
理由1. レジェンドたちも最初は未経験だった
- ごーしん：パチンコ店長
- 松本隆一：航空管制官
- Kiichi：40歳・妻子持ちサラリーマン
- 佐伯秀幸：軽バン1台からスタート
理由2. 情報発信の環境が整っている（2026年）
- YouTube、ブログ、SNSで誰でも発信可能
- オンラインサロン、コミュニティが充実
- 先輩レジェンドが惜しみなく情報を公開
理由3. 2030年に輸送能力34%不足の予測
- ドライバー不足で売り手市場
- 優秀なドライバーの価値が急上昇
- 独立・法人化のチャンス拡大
よくある質問【Q&A】
A. はい、本当です。軽貨物70万円+情報発信80万円の合計150万円です。弁護士JPニュースでも取り上げられており、信頼性の高い情報です。
A. 登録ドライバー約7万人、累計資金調達額約80億円を達成しました。航空管制官から軽貨物ドライバーを経て、業界を変革する巨大企業を創業したレジェンドです。
A. 全国47都道府県で6,200人の組合員がいます。小郷松石氏が1975年に創設した、日本最大級の軽貨物ネットワークです。
A. どちらも魅力的なキャリアパスです。YouTuber系は情報発信で影響力を持ち、業界レジェンドは組織を創って業界を変革します。自分の強みに合わせて選びましょう。
A. はい、可能です。Kiichiさんは40歳・妻子持ちで脱サラし、Amazon Flex 500回超稼働して成功しています。年齢や家族構成は成功の障害にはなりません。
まとめ：レジェンド9人から学ぶ成功の秘訣
軽貨物業界のレジェンド9人をまとめます。
【業界を創った巨人5人】
- 小郷松石（赤帽創始者・全国6,200人）
- 松本隆一（PickGo創業者・登録7万人・資金調達80億円）
- 古賀健史（ロジクエスト代表・数千台規模）
- 関根昌弘（アップル物流代表・現場主義）
- 佐伯秀幸（Q配サービス元社長・M&A成功）
【YouTuber・情報発信系レジェンド4人】
- ごーしん（月収150万円・登録者4万人）
- Kiichi（Amazon Flex 500回・登録者4,100人）
- ふっきー（Wワーカー・月収40万円）
- ななblog（女性・月収45万円）
成功者の共通点5つ
- 前職で将来不安を感じていた
- 軽貨物で人生が激変
- 情報発信で影響力を持った
- 法人化・組織化に成功
- 次世代育成に注力
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【筆者プロフィール】
軽貨物ドライバー歴3年。レジェンドたちの成功事例を研究し、自らも情報発信を開始。次世代のレジェンドを目指して日々奮闘中。
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【免責事項】
この記事の情報は2026年2月時点のものです。成功事例は個人の努力・能力・タイミングにより異なります。記載内容は将来の収入を保証するものではありません。
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【参考文献・引用元】
– 弁護士JPニュース「月70万円超『軽貨物ドライバー』の勝ち方をYouTuberが伝授する理由」（2022年2月15日）
– CBcloud 松本隆一｜創業手帳
– Wikipedia「CBcloud」
– Wikipedia「全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会」
– ごーしんフリーランスTV｜note
– その他多数
